Контроль и доводка картера двухтактного мотора 1.

Здесь представлена принципиальная схема контроля и последующей доработки торцевой поверхности картера. Необходимо зажать стальной вал и проточить до необходимого размера так что бы посадочное место под коренной подшипник запресовывалось от усилия руки, а длина вала посадочной части была на милиметр меньше. При необходимости обработки все легко закрепляется с помощью шайбы и болта и производится минимальная проточка контролируемой поверхности.
Важно! Не вынимать вал из патрона! При следуешем зажатии он будет иметь биение!

В начало

Далее к пункту--2

Другая тема